Category: Europe

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Pourquoi les voitures électriques chinoises pourraient bientôt coûter beaucoup plus cher

Pourquoi les voitures électriques chinoises pourraient bientôt coûter beaucoup plus cher,

Byd Han

En matière automobile, l’Europe a cette réputation d’être ouverte aux quatre vents de la mondialisation, facilitant ainsi l’arrivée sur le marché de constructeurs étrangers, au détriment de sa propre industrie. Les choses pourraient changer pour les fabricants chinois, dont les véhicules pourraient subir une hausse importante des droits de douane. Ce qui ne manquera pas de provoquer la colère de Pékin…

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Byd Han

En matière automobile, l’Europe a cette réputation d’être ouverte aux quatre vents de la mondialisation, facilitant ainsi l’arrivée sur le marché de constructeurs étrangers, au détriment de sa propre industrie. Les choses pourraient changer pour les fabricants chinois, dont les véhicules pourraient subir une hausse importante des droits de douane. Ce qui ne manquera pas de provoquer la colère de Pékin…

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https://www.01net.com/actualites/pour-proteger-son-industrie-automobile-leurope-pourrait-taxer-davantage-les-voitures-chinoises.html

Sécurité routière : Euro NCAP s’attaque aux voitures trop modernes

Sécurité routière : Euro NCAP s’attaque aux voitures trop modernes,

Essai Bmw Ix2 Suv Coupe Electrique Mode Conduite

L’organisme européen qui évalue le niveau de sécurité des voitures veut en finir avec la fâcheuse tendance des constructeurs à remplacer les commandes physiques par des fonctions accessibles uniquement sur des écrans. Les constructeurs vont devoir s’y plier.

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Essai Bmw Ix2 Suv Coupe Electrique Mode Conduite

L’organisme européen qui évalue le niveau de sécurité des voitures veut en finir avec la fâcheuse tendance des constructeurs à remplacer les commandes physiques par des fonctions accessibles uniquement sur des écrans. Les constructeurs vont devoir s’y plier.

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https://www.01net.com/actualites/securite-routiere-euro-ncap-sattaque-aux-voitures-trop-modernes.html

L’Europe est la nouvelle cible préférée des cybercriminels

L’Europe est la nouvelle cible préférée des cybercriminels,

Europe Cyberattaques

L’Europe attire désormais davantage les hackers que l’Amérique du Nord ou l’Asie-Pacifique. De plus en plus de cybercriminels, dont les spécialistes du ransomware, se concentrent maintenant sur les sociétés européennes.

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Europe Cyberattaques

L’Europe attire désormais davantage les hackers que l’Amérique du Nord ou l’Asie-Pacifique. De plus en plus de cybercriminels, dont les spécialistes du ransomware, se concentrent maintenant sur les sociétés européennes.

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https://www.01net.com/actualites/leurope-est-la-nouvelle-cible-preferee-des-cybercriminels.html

Batterie automobile : un important fournisseur retarde ses plans en Europe

Batterie automobile : un important fournisseur retarde ses plans en Europe,

Batterie Automobile Composants

L’une des principales lois de mi-mandat de l’administration Biden séduit les fournisseurs de composants de batteries, qui retardent leurs plans en Europe pour se focaliser sur les États-Unis. À la clé, de meilleures subventions et un marché fleurissant.

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Batterie Automobile Composants

L’une des principales lois de mi-mandat de l’administration Biden séduit les fournisseurs de composants de batteries, qui retardent leurs plans en Europe pour se focaliser sur les États-Unis. À la clé, de meilleures subventions et un marché fleurissant.

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Transfert des données Europe/États-Unis : le député Philippe Latombe nous explique son coup de poker

Transfert des données Europe/États-Unis : le député Philippe Latombe nous explique son coup de poker,

Drapeau USA/UE

Le député français de Vendée demande, en tant que citoyen de l’Union européenne, l’annulation de l’accord transatlantique autorisant les transferts des données entre États-Unis et Europe, près de deux mois après que le texte a été officialisé. L’homme politique est revenu, pour 01net, sur ce recours particulier qui n’a jamais été, jusqu’à présent, utilisé. L’avantage : cette procédure serait plus rapide que le « recours classique » qui sera initié par Max Schrems et son association NOYB. L’inconvénient : c’est une première – le recours pourrait être jugé irrecevable.

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Drapeau USA/UE

Le député français de Vendée demande, en tant que citoyen de l’Union européenne, l’annulation de l’accord transatlantique autorisant les transferts des données entre États-Unis et Europe, près de deux mois après que le texte a été officialisé. L’homme politique est revenu, pour 01net, sur ce recours particulier qui n’a jamais été, jusqu’à présent, utilisé. L’avantage : cette procédure serait plus rapide que le « recours classique » qui sera initié par Max Schrems et son association NOYB. L’inconvénient : c’est une première – le recours pourrait être jugé irrecevable.

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https://www.01net.com/actualites/accord-de-transfert-des-donnees-europe-etats-unis-je-tente-le-coup-explique-le-depute-philippe-latombe-apres-son-recours-contre-le-texte.html

Nouvelles promesses de transparence de Google, à l’aube du DSA

Nouvelles promesses de transparence de Google, à l’aube du DSA,

Google Dsa

L’heure est toujours aux belles promesses chez certaines des grandes plateformes visées par le DSA. La législation européenne sur les services numériques entre pourtant en vigueur ce 25 août.

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Google Dsa

L’heure est toujours aux belles promesses chez certaines des grandes plateformes visées par le DSA. La législation européenne sur les services numériques entre pourtant en vigueur ce 25 août.

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https://www.01net.com/actualites/nouvelles-promesses-de-transparence-de-google-a-laube-du-dsa.html

Cycle WLTP : comment est mesurée l’autonomie d’une voiture électrique ?

Cycle WLTP : comment est mesurée l’autonomie d’une voiture électrique ?,

voiture electrique wltp

Elle est une donnée indispensable, mais très peu compréhensible pour les automobilistes. Entre des mesures déconnectées de la réalité et des centres de test discrets, le cycle WLTP entretient son opacité mais se pose en en référence incontestée. Qu’a bien pu faire changer l’arrivée de la voiture électrique ?

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Elle est une donnée indispensable, mais très peu compréhensible pour les automobilistes. Entre des mesures déconnectées de la réalité et des centres de test discrets, le cycle WLTP entretient son opacité mais se pose en en référence incontestée. Qu’a bien pu faire changer l’arrivée de la voiture électrique ?

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