BYD a cinq ans pour terminer son plan de rêve : proposer une voiture électrique accessible, avec 1000 kilomètres d’autonomie, capable de se recharger en quelques minutes, avec un groupe mondial constitué de plusieurs marques, y compris dans le segment du luxe. La mission est encore plus abrupte que ce que nous avait montré Tesla en son temps. Au risque de nombreux scandales.

BYD a cinq ans pour terminer son plan de rêve : proposer une voiture électrique accessible, avec 1000 kilomètres d’autonomie, capable de se recharger en quelques minutes, avec un groupe mondial constitué de plusieurs marques, y compris dans le segment du luxe. La mission est encore plus abrupte que ce que nous avait montré Tesla en son temps. Au risque de nombreux scandales.