Pour contrebalancer le déséquilibre engendré par de futurs sièges de la première classe trop lourds, la compagnie Swiss ajoutera du plomb à l’arrière de ses avions. La manipulation doit être effectuée d’ici à un an et demi, au moment où les cabines des long-courriers seront modifiées.

Pour contrebalancer le déséquilibre engendré par de futurs sièges de la première classe trop lourds, la compagnie Swiss ajoutera du plomb à l’arrière de ses avions. La manipulation doit être effectuée d’ici à un an et demi, au moment où les cabines des long-courriers seront modifiées.