La compagnie Iberia attend son nouveau joujou, le dernier-né de chez Airbus, baptisé A321 XLR. Avec lui, des vols transatlantiques à moindre coût, dans un avion monocouloir bien plus étroit qu’un long-courrier classique. La livraison a pris du retard, mais l’avionneur n’est peut-être pas le seul fautif.

La compagnie Iberia attend son nouveau joujou, le dernier-né de chez Airbus, baptisé A321 XLR. Avec lui, des vols transatlantiques à moindre coût, dans un avion monocouloir bien plus étroit qu’un long-courrier classique. La livraison a pris du retard, mais l’avionneur n’est peut-être pas le seul fautif.