Les problèmes de l’avionneur américain ces dernières années ont régulièrement mis Spirit AeroSystems sur le devant de la scène. L’équipementier, né d’une cession de Boeing en 2005, va retourner à son capital, pour mieux maîtriser la production. Ses actionnaires ont confirmé la décision de juin 2024 lors d’un vote.

Les problèmes de l’avionneur américain ces dernières années ont régulièrement mis Spirit AeroSystems sur le devant de la scène. L’équipementier, né d’une cession de Boeing en 2005, va retourner à son capital, pour mieux maîtriser la production. Ses actionnaires ont confirmé la décision de juin 2024 lors d’un vote.